Schneider Control Unit Micrologic 5.0 A 33072
Specyfikacja produktu
| Zakres | Masterpakt |
| Nazwa produktu | Mikrologiczne |
| ProduktorcomponentType | ControlUnit |
| Kompatybilność | MASTERPACTNT06 ... 16 |
| MASTERPACTNW08 ... 40 | |
| MASTERPACTNW40B ... 63 | |
| DeviceApplication | Dystrybucja |
| PolesDescription | 3P |
| 4P | |
| ChronipulpolesDescription | 4t |
| 3t | |
| 3T+N/2 | |
| Networktype | AC |
| Częstotliwość sieci | 50/60 Hz |
| TripUnitName | Micrologic5.0a |
| TripunitTechnology | Elektroniczny |
| Funkcje tripunitprotectionfunkcje | Selektywna ochrona |
| Ochrona | ShortTimeshort-CircuitProtection |
| Odkręcana odcinek odkręcania | |
| OverloadProtection (długoletnia) | |
| Tripunitrating | 630AAT50 ° C. |
| 800AAT50 ° C. | |
| 1000AAT50 ° C. | |
| 1250AAT50 ° C. | |
| 1600AAT50 ° C. | |
| 2000AAT50 ° C. | |
| 2500AAT50 ° C. | |
| 3200AAT50 ° C. | |
| 4000AAT50 ° C. | |
| 5000AAT50 ° C. | |
| 6300AAT50 ° C. |
Informacje o produkcie
Tryb pracy serwome w AB
Servo Servo może wybrać następujące tryby pracy: tryb otworu pętli, tryb napięcia, tryb prądu (tryb momentu obrotowego), tryb kompensacji IR, tryb prędkości hali, tryb prędkości enkodera, tryb detektora prędkości, tryb pętli analogowej (tryb ANP). (Nie wszystkie powyższe tryby są dostępne na wszystkich dyskach)
1. Tryb otwartego pętli AB Servo
Polecenie wejściowe kontroluje szybkość obciążenia wyjściowego napędu AB Servo. Ten tryb jest używany do bezszczotkowych sterowników silnika i jest to taki sam tryb napięcia, co sterownik silnika szczotki.
2. Tryb napięcia napędu AB Servo
Komenda wejściowa kontroluje napięcie wyjściowe napędu serwomechanizmu AB. Ten tryb jest używany do bezszczotkowych napędów silnikowych i jest taki sam jak tryb otwartej pętli dla dysków silnikowych.
Funkcje produktu
Obecny tryb sterownika serwomechanizmu (tryb momentu obrotowego)
Polecenie wejściowe kontroluje prąd wyjściowy (moment obrotowy) napędu AB Servo. Servo Driver dostosowuje szybkość obciążenia, aby utrzymać wartość prądu polecenia. Jeśli sterownik serwomechanizmu może dostosować prędkość lub pozycję, ten tryb jest ogólnie uwzględniony.
Tryb kompensacyjny IR AB Servo Drive
Polecenie wejściowe do sterowania prędkością silnika. Tryb kompensacji IR może być używany do kontrolowania prędkości silnika bez urządzenia zwrotnego. Napęd Serwo AB dostosowuje szybkość obciążenia, aby zrekompensować zmiany prądu wyjściowego. Gdy odpowiedź polecenia jest liniowa, dokładność tego trybu nie jest tak dobra, jak dokładność trybu prędkości pętli zamkniętej pod zaburzeniem momentu obrotowego.
Tryb prędkości Hall Servo
Polecenie wejściowe do sterowania prędkością silnika. Ten tryb wykorzystuje częstotliwość czujnika Hall na silniku, aby utworzyć pętlę prędkości. Ze względu na niską rozdzielczość czujnika Hall, ten tryb na ogół nie jest używany w zastosowaniach ruchu o niskiej prędkości.
Tryb prędkości enkodera AB Servo Drive
Polecenie wejściowe do sterowania prędkością silnika. W tym trybie wykorzystuje częstotliwość impulsu enkodera na silniku serwomechanizmu, aby utworzyć pętlę prędkości. Z powodu wysokiej rozdzielczości enkodera ten tryb może być używany do płynnej kontroli ruchu przy różnych prędkościach.
Tryb detektora prędkości AB Servo
Polecenie wejściowe do sterowania prędkością silnika. W tym trybie powstaje pętla zamknięta prędkość, używając analogowego prędkości na silniku. Ponieważ napięcie tachometru DC jest ciągłe analogowe, ten tryb nadaje się do wysokiej precyzyjnej kontroli prędkości. Oczywiście jest również podatny na zakłócenia przy niskich prędkościach.
Tryb pętli położenia analogowego (tryb ANP) serwomechanizmu AB
Polecenie wejściowe do kontrolowania położenia obrotu silnika. Jest to w rzeczywistości tryb o zmiennej prędkości, który zapewnia sprzężenie zwrotne w pozycji w urządzeniach analogowych (takich jak regulowane potencjometry, transformatory itp.). W tym trybie prędkość silnika jest proporcjonalna do błędu pozycji. Ma również szybszą reakcję i mniejszy błąd w stanie ustalonym.
